Gaa- og Cykleture i Hornbæk og omegn i 1943

Turistbrochuren blev udgivet af Hornbæk Turistforenings med bl.a forslag til Gå- og Cykleture i og omkring Hornbæk, et turistfremstød midt i den mørke tid under 2. Verdenskrig, i håbet om at trække sommerturister til Hornbæk.

Teksterne til turene er skrevet af forfatterinden Fru Inger Bentzon (1886 – 1971) mangeårig sommergæst i det Bentzonske sommerhus “Kullahus” på Kystvej 4 og senere bosiddende på Ndr. Strandvej i Horneby Sand til sin død.

Tak til Bo Løvgren Pedersen, der i 2015 indscannede guiden og lagde den op på Hornbæk Dengang og Nu !

INDEX til: Gaa- og Cykleture i Hornbæk og omegn i 1943– læs historierne fra toppen eller gå direkte videre via nedenstående links..

København til HornbækI Hornbæk
Forfatterinden Inger BentzonGåture i Hornbæk – Hornbæk Sø
Gåture i PlantagenKlosterris Hegn og Ruslandsbakker
Søborg – Gilleleje TurenHelsingør Turen
Gurre TurenStrandstien til Hulerød
Hillerød TurenFredensborg Turen
Efterskrift

*

Vi ses i Hornbæk og omegn !

Turistbrochuren nævner ikke andre transportmuligheder til Hornbæk end på cykel eller til fods “apostlenes heste“, men der gik også offentlige transportmidler, som alle kunne bringe turisten frem til Hornbæk fra forskellige destinationer.

Via Kystbanen og Hornbæk Banen

HHGBs M1 – diesel-elektriske motorvogn med afgang fra Toldbygningen i Helsingør mod Sol – Strand og oplevelser i Hornbæk.

Via Nordbanen, Gribskovbanen og Hornbæk Banen

Gribskovbanens motortog på vej mod Gilleleje – “de rejsende skal stige om i Gilleleje “– for at komme videre mod Hornbæk.

Eller via Buslinjer direkte til Hornbæk

Nordbanen og bus direkte fra Hillerød til Hornbæk

NORDBANEN var den oprindelige jernbane fra København via Hillerød til Helsingør indviet i 1864. Senere i 1897 anlagde man så en mere direkte jernbane KYSTBANEN til Helsingør !

Kystbanen og bus fra Humlebæk direkte til Hornbæk.

*

I Hornbæk var der mulighed for at leje cykler hos byens cykelhandlere:

Forretningen lå der hvor Shell-tanken og “Hos Kanne” ligger i dag.

Ingen foto indtil videre !

I dag “Fyr & Bi Menswear”

I dag malerfirmaet Cann og Finn John Jensen.

Hornbæk var i 1943 under krigen en sommerby med mange hoteller og pensionater – klik på kortet og se hvor mange og hvor de lå rundt i byen.

Udsnit af maleri af Christian Bogø “Interiør fra Hornbæk Kirke” – slutn. 30’erne.

*

Forfatterinden Inger Bentzon, der har lavet gå- og cykelturene, skal også have et par ord med på vejen.

HORNBÆKEGNEN (Hornbæk Historiskeforening og Arkiv) skriver følgende om hende i hæfte nr. 52 fra maj 1998:

Inger Bentzon blev født i København 12. juli 1886. Hendes forældre var landinspektør, senere etatsråd Povl Bentzon~ og Harriet Vilhelmine Drachmann, en halvsøster til Holger Drachmann. Deres sommerbolig i Hornbæk var “Kullahus”, Kystvej 4. Efter endt skolegang på Nathalie Zahles Skole på Østerbro, studieophold i England, eksamen som privatlærerinde 1904 giftede hun sig som nittenårig med birkefuldmægtig, cand. jur. Cosmus Bræstrup. De boede i Fredensborg, efter at hendes mand var blevet sagfører i København. I 1919 blev han et af mange ofre for den spanske syge. Efter hans død som 36-årig stod Inger Bræstrup (Bentzon)i en vanskelig situation som eneforsørger med fire børn. Hun fik kontoransættelse og supplerede sin løn med beskedne honorarer for bidrag til børneblade. I 1921 debuterede hun med en børnebog: Troldungen.

Denne bog blev begyndelsen til et omfattende forfatterskab i flere genrer: bøger for mindre børn f. eks. den populære Lise-Lotte og buksetroldene (1930), mange pigebøger for 14-18-årige, drengebøger under pseudonymet Jørgen Brun, voksenromaner under pseudonymet Otto Kampe og flere børnehørespil! (hun skrev det første danske hørespil for børn i 1927: Da søndenvinden sad fangen). En voksenroman: Mødrenes synder blev omarbejdet til et skuespil.

Hendes sociale engagement gjaldt hendes kolleger og børnene. I tre perioder -var hun medlem af Den danske Forfatterforenings bestyrelse, hvor· hun arbejdede energisk for at forbedre børnebogsforfatternes økonomiske vilkår og almene anseelse. Hun blev æresmedlem 1956.

En mangeårig indsats for børns velfærd ydede Inger Bentzen som medlem af Børnehjælpsdagens komite.

I 1953 blev hun ridder af Danebrog.

Sidst i 1920erne flyttede hun til Hornbæk og boede her til 1969. Hendes adresse var Ndr. Strandvej 447, husets navn var “Redeligheden”.

Hun døde i Aalsgaarde (Teglværksgården) 8.juni 1971.

Det er muligt, som et forsøg og med tilladelse, her at læse HORNBÆKEGNEN Nr. 52 Maj 1998, hvor Inger Bentzon skriver om “Nu og Dengang” – om sine oplevelser i Hornbæk gennem tiden.

Følg dette link og læs hæftet fra Hornbækegnens Historiske Forening…….

*

Et kig mod “Hornet” i Hornbæk Sø – fra Søvænget.
“Andehuset” ved Vestre Bæks udløb fra søen mod stranden – der var dengang lavet et aflukke til søens ænder. Rød-el-busken tv. er i dag fem store Rødel fra samme stamme – tjek selv !

*

Plantagehuset ved indgangen til Plantagen i 1910’erne… – på modsatte side, hvor den nye kirkegård ligger i dag, en flad græsplæne, hvor det nystartede HIF bl.a. kunne træne og spille fodboldkampe.

*

Rudolf Tegner foran et af sine mange værker i Statueparken i Ruslands bakker- Han indrettede parken og byggede sit museum i slutn. 30’erne

Læs mere om Rudolf Tegner på DR:
Dansk kunstner blev hyldet for sit talent som 17-årig, men så gik alt galt:

Rudolf Tegner havde i 1942 opstillet et af sine værker “Solpigerne” ved indgangen til Hornbæk – ved søen og Strandvejen foran “Jægerhuset” !
I følge Rudolf Tegner syntes Hornbækkerne at figurerne var citat: “farlige for trafikken..!”, så værket stod der kun i sommeren 1942.

*

*

Helsingør Turen:

Julebæk Strand. Kilde: Helsingør Leksikon

Undervejs på turen:

Bøssemagergade i Hellebæk

*

På vej mod Hornbæk – Borsholm Ledhus , som ses til venstre. I årene 1939-1946 omlagdes vejen mellem Tikøb og Hornbæk, og den nye vej går i dag på den modsatte side af Ledhuset. Vejstykket på fotoet er i dag nedlagt.
Kilde: Kjeld Damgaard “Om Esrums Kloster Skov”

*

Strandstien malet af Elisabeth Schiøtt 1856 – 1938 “Sceneri fra Hornbæk” mellem 3. og 4. Tangvej

På udturen ad Strandstien ved 4. Tangvej – hvis man lige vendte sig mod Hornbæk – kunne man i det fjerne ane de hvide bygninger af Hotel Trouville.

Hotellet lå på Dronningmølle Strandvej 552 – i dag ved siden af Netto i Dr.Mølle. Bygningen er nu udstykket i ferieejerlejligheder.

Hulerød Kro og Hotel. Det blev opført som badehotel i 1890’erne og først nedrevet i 1950’erne. Den lave bygning tv. i foto eksisterer stadig og har efterfølgende været kro. I 70’erne opstod fænomenet “Hulerock”, hvor gamle rock bands spillede på kroen.
Cirkus Benneweis købte i 1939 Hulerødgård, som lå overfor hotellet.
Før 2. verdenskrig gik Dronningmølle Strandvej rundt forbi Hulerødgård og hotellet, men i begn. af 1940’erne anlagde man Strandvejen direkte hen over engområdet ved Esrum Å mod Munkerup.

“Klithotellet Dronningmølle” lå også i Hulerød på Hulerødvej lige før Hulerød Kro. I dag et hus med ferielejligheder til medarbejdere i Lauritzen Fonden.

Carlo Christoffe Hornung-Jensen (Dansk 1882-1960) – “Indsamling af tang, Hornbæk, 1911”.

På vej hjem fra Hulerød kunne man også nyde synet af Hornbæks hvide strand – maleri set fra 4. Tangvej – så var man snart hjemme igen !

*

Esrom Kro

*

Fredensborg Slot ved Esrum Sø i Nordsjælland har særstatus blandt de danske slotte som regentens mest benyttede residens efter Amalienborg. Slottet er et barokslot fra 1700-tallet, og det danner ofte rammen om større officielle statsbesøg og familiebegivenheder i kongefamilien. Slottet stod færdigt i 1724 under Frederik IV.

*

Efterskrift:

Det var så Hornbæk Turistforenings forslag til Gå- og Cykleture i og omkring Hornbæk, et turistfremstød midt i den mørke tid under 2. Verdenskrig, i håbet om at trække sommerturister til Hornbæk. 
Om det lykkedes, ved jeg faktisk ikkemen det var nok den sidste “frie” sommer under 2. verdenskrig, for d. 29. august 1943 ophørte den danske regering, Rigsdagen og kongemagten med at fungere, hvorefter den tyske besættelsesmagt indførte militær undtagelsestilstand. 
Dagen kaldes ofte “bruddet med besættelsesmagten” og anses af nogle som afslutningen på forhandlings- og samarbejdspolitikken

Inger Bentzons mange beskrivelser, kan man sagtens bruge i dag som gå og cykelture “rugbrød eller el” – ja sågar bilen kan bruges.
Mange restauranter og hoteller eksisterer ikke mere eller har fået nye navne, nye er kommet til, men stednavnene i by og natur eksisterer stadig og kan besøges.
God fornøjelse !

Turistbruchuren havde også annoncer fra Hoteller, handel og håndværk i Hornbæk i 1943 – disse er beskrevet på en anden hjemmeside…

Hvordan så byens handel- og håndværksliv ud i 1943 under 2. Verdenskrig, og hvordan ser det ud i dag 2025 ?

Udgivet og redigeret af Jens Peter Pihl – sommeren 2025

Tilbage til Pihls Hornbæk Historier her…